物流信息周报丨2020年第二十四期
政策发布
一、八部门联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》
未来三年，我国快递绿色包装标准化工作将加快推进。近日，市场监管总局、发展改革委、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、邮政局联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》（以下简称《指导意见》），对未来三年我国快递绿色包装标准化工作作出全面部署。
据估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨，并呈快速增长趋势，对环境造成的影响不容忽视。加强快递包装污染治理已受到政府和产业界的高度关注。标准是一把尺子，要实现快递包装的绿色化、减量化和可循环，还需要标准予以支撑。
目前，我国在快递包装上已出台一系列标准，涉及快递封套、包装袋、包装箱、生物降解胶带、电子运单等诸多方面，为支撑快递业绿色发展发挥了积极作用。但随着快递业转型发展，与交通运输业、制造业等深度融合，在快递绿色包装新材料、新技术、新产品，以及快递包装一体化运作等方面，还需要加快补齐一批急需标准。
二、建设高效、便捷、有序的流通体系！国家发改委：做好县城城镇化流通设施补短板强弱项工作
为深入贯彻落实党中央、国务院关于新型城镇化建设的重要部署，近日，国家发展改革委办公厅印发《关于做好县城城镇化流通设施补短板强弱项工作的通知》。
《通知》强调，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，牢固树立新发展理念，立足本地区流通设施发展基础和要素条件，建立分区分类推进建设的支持引导机制，扎实有序推进县城城镇化流通设施补短板强弱项工作。以建设高效、便捷、有序的流通体系为目标，促进配送投递设施提挡扩面、冷链物流设施提质增效、农贸市场改造升级，积极扩大有效投资，释放消费潜力，实现消费品下行和农产品上行的双向民生保障，更好地满足居民日益多样化的消费需求，为实施乡村振兴战略、扩大内需战略和新型城镇化战略提供有力支撑。
三、我国港口、码头、物流仓库等，立即开展危化品储存安全检查！
8月5日，国务院安委会办公室、应急管理部召开全国安全生产专题视频会议，认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产一系列重要指示精神，深刻吸取黎巴嫩贝鲁特重大爆炸事件教训，部署开展全国危化品储存安全专项检查整治，深入开展天津港“8·12”等重特大事故整改措施落实情况“回头看”，举一反三狠抓其他行业领域安全防范责任措施落实，坚决遏制重特大事故，确保安全生产形势稳定。国务院安委会副主任、应急管理部党委书记黄明主持会议并讲话。
会议指出，我国是世界化工大国，涉及危化品的港口、码头、仓库、堆场和危化品运输车、运输船等大量存在，安全风险不断增加。黎巴嫩贝鲁特重大爆炸事件，再次给我们敲响了警钟。各地区、各部门和单位要深刻认识到重特大事故和各类爆炸事故严重冲击人民群众安全感，深刻认识到新时代人民群众对美好生活的向往、对安全感的期待日益增长，必须始终把生命至上、安全第一贯穿到一切工作中和安全生产全过程，正确处理好疫情防控、复工复产与安全生产工作的关系，严格落实地方属地管理责任、部门“三个必须”监管责任和企业主体责任，紧紧扭住遏制重特大事故这个“牛鼻子”，有效防范化解重大安全风险，牢牢守住安全底线。
四、让物流更智慧、更高效！ 交通运输部印发推动新基建指导意见
8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（简称《指导意见》），贯彻落实党中央、国务院决策部署，围绕加快建设交通强国总体目标，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。
《指导意见》提出，到2035年，交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空服务在交通运输行业深度覆盖，行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升，前瞻性技术应用水平居世界前列。
行业动态
一、2020年7月中国物流业景气指数为50.9%
中国物流与采购联合会发布的2020年7月份中国物流业景气指数为50.9%，较上月回落4个百分点；中国仓储指数为53.5%，较上月回升2.8个百分点。
中国物流信息中心主任何辉认为：7月份，受季节性因素影响，中国物流业景气指数较上月有较大程度回落，但仍位于扩张区间，显示出物流业务活动继续保持平稳增长的态势。从品种看，建材、食品、服装等物流活动较活跃。从行业看，物流各细分行业运行平稳，其中线上消费带动快递快运业增势依然强劲。从区域看，西部地区业务量增长较快，东中部地区物流业务运行平稳。从企业规模看，大中小型物流企业保持平稳运行，微型物流企业业务量有所减少。
资金周转率指数回升。7月份，资金周转率指数较上月回升0.3个百分点，为52%。显示出物流企业资金状况良好，对于企业增加投资有一定促进作用。
物流服务价格整体水平依然偏低。7月份，物流服务价格指数为47.9%，较上月回落1.7个百分点，仍位于50%荣枯线以下，显示出物流企业服务价格整体水平依然偏低。
固定资产投资完成额指数有所回落。7月份，固定资产投资完成额指数回落为50.1%，较上月回落2.1个百分点，主要受气候因素影响，中部地区物流相关基建项目进展速度放缓。
从后期走势看，新订单指数和业务活动预期指数均保持在景气区间运行，反映出企业对未来预期较乐观，后市将继续保持平稳增长的态势。
二、中国公路物流运价周指数报告（2020.8.7）
本周(2020年8月3日-8月7日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数985.97点，比上周回落0.04%。
图1 2016-2020年各周中国公路物流运价指数
三、日均装车量连续3个月刷新历史纪录！7月份国家铁路货物发送量同比增长8.5%
7月份，国家铁路货物发送量持续强劲增长，完成货物发送3.2亿吨，同比增加2466万吨、增长8.5%，5月至7月日均装车量分别为15.9万车、16.7万车、16.8万车，其中7月日均装车刷新历史纪录，为保障国际国内供应链畅通、促进经济稳步恢复提供了重要支撑。
7月份以来，铁路部门坚决贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，统筹疫情防控、防汛救灾和运输安全，坚持以市场需求为导向，加大货物运输组织力度，努力保障国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。一是主动对接各地企业原材料和产成品运输需求，精心制定运输方案，科学调配运力资源，落实减税降费措施，实施灵活运价策略，提供优质服务，帮助企业恢复生产。二是深入实施货运增量行动，大力发展多式联运，助力打赢蓝天保卫战，国家铁路日均装车16.8万车，同比增加1.4万车、增长9.3%。其中，集装箱日均装车3.2万车，同比增加8174车、增长34.3% 。沿海主要港口疏港矿石运输完成3446万吨，同比增加665万吨、增长23.9%。三是充分发挥大秦、浩吉、瓦日、唐呼等能源通道作用，加强电煤运输组织，保障各地迎峰度夏用煤需求，煤炭运量完成1.6亿吨，同比增加378万吨、增长2.5%，全国主要电厂煤炭可耗天数稳定在25天以上。四是发挥调度集中统一指挥优势，全力以赴组织救灾和民生物资运输，坚持特事特办、急事急办、随装随运，为各地防汛救灾和灾后重建提供了有力的运输保障。五是加强货运基础设施建设，打通最先和最后一公里，今年以来已建成铁路专用线24条、在建187条，建成铁路物流基地3个、在建23个，为厂矿企业、港口提供无缝衔接的全程物流服务。
四、权威发布|指数升至50%以上，全球制造业有所恢复 ——2020年7月份CFLP-GPMI分析
据中国物流与采购联合会发布，2020年7月份全球制造业PMI为51.3%，较上月上升2.2个百分点，连续3个月环比上升。亚洲、非洲、美洲和欧洲各区域制造业PMI均呈现连续回升走势，其中欧洲和美洲制造业回升至50%以上，亚洲和非洲制造业仍保持在50%以下。
综合指数变化，随着多个国家和地区的疫情得到逐步控制，全球制造业有所恢复。同时也要看到当前全球经济恢复的基础仍需继续巩固，仍面临市场需求不足和失业率增加等诸多因素的困扰。很多国家在恢复经济的同时，并未完全有效控制疫情，疫情的反复随时会影响全球经济的恢复进度。
每周物流观察
一、“智能工厂”的建设或升级改造是当前和未来一段时间所有制造型企业必须面对的重点和核心要务所在
随着《中国制造2025》的实施，我国正在由传统制造大国向制造强国转型。在这个过程中，“智能制造”成为制造型企业和工厂创新驱动、转型升级、迈向中高端的重要内容及途径。所以“智能工厂”的建设或升级改造是当前和未来一段时间所有制造型企业必须面对的重点和核心要务所在。可以肯定的是，区别于传统制造工厂订单化批量生产模式的不同，智能工厂必须以及时交付为中心，因此需要通过供应链及物流来连接其产品、设备、制造、信息等维度的规划及运营。即智能工厂要以智能物流为前提和基础，将生产嵌入到智能物流系统中，并将智能物流设施作为智能工厂升级改造的主要设施，从而实现“制造工厂物流中心化”。从目前智能化工厂建设或升级改造较好的汽车及家电领域来看，自动化物流输送线、机械手和机器人、智能分拣、智能存储、智能装卸及AGV等等物流设备设施，还有线边物流、备件物流等运营模式基本已经普及，全面促进了制造工厂与物流运作的深度融合，其围绕前端生产制造和后端流通分销的协同供应链已初具规模。因此，笔者认为，物流供应链企业应该围绕智能制造，并充分利用物流智能化、数字化的优势，快速切入到智能工厂的建设和升级改造，与生产制企业一起去构建现代物流供应链协同体系。
（广州物流与供应链协会2020年8月10日）
微课堂
一、仓库如何确定安全库存？教你三招搞定仓库最高库存量和最低库存量！
仓库如何确定安全库存？
在百度百科里对于安全库存的解释是为防止未来物资供应或需求的不确定性因素（如大量突发性订货、交货意外中断或突然延期等）而准备的缓冲库存。其大小取决于供应和需求的不确定性、顾客服务水平(或订货满足率），以及缺货成本和库存持有成本。
顾客服务水平较高，则安全库存量增加并导致缺货成本较低、而库存持有成本较高；相反，顾客服务水平较低，则安全库存量减小并导致缺货成本较高、而库存持有成本较小。
安全库存的确定是建立在数理统计理论基础上的。首先，假设库存的变动是围绕着平均消费速度发生变化，大于平均需求量和小于平均需求量的可能性各占一半，缺货概率为50%。
安全库存越大，出现缺货的可能性越小；但库存越大，会导致剩余库存的出现。应根据不同产品的畅销程度以及客户的要求，将缺货保持在适当的水平上，允许一定程度的缺货现象存在。
二、快消品仓储规划和布局的经典方法
国内很多大型快消品生产企业都是自建配送中心，或者直接将仓储、配送业务外包给第三方物流公司进行仓配一体化管理。
中小型生产企业的仓库面积不大，但往往存在很多仓库管理方面的问题，今天我们来说说仓库储位空间规划和布局。
一、先进先出方式，减少仓储物的保管风险
先进先出是储存管理的准则之一，它能保证每个被储物的储存期不至于过长，减少仓储物的保管风险。
二、提高储存密度和仓容利用率
其主要目的是减少储存设施的投资，提高单位存储面积的利用率，以降低成本、减少土地占用。
三、高温来袭，仓库安全管理要点
仓库安全责任
1、仓库安全管理必须贯彻“预防为主”，实行“谁主管谁负责”的原则。
2、仓库保管员应当熟悉储存物品的分类、性质、保管业务知识和防火安全制度，掌握消防器材的操作使用和维修保养方法，做好本职工作。
3、仓库物品应当分类，严格按照“五距”（灯距、堆距、行距、柱距、墙距）的要求堆放，不得混存，严禁在消防通道堆放货物，严禁堵塞消防门及消防器材。
4、仓库的电气装置必须符合国家现行的有关电气设计和施工安装验收标准规范的规定。
5、库房内不准设置移动式照明灯具。照明灯具、电器设备的周围和主线槽下方严禁堆放物品，其垂直下方与储存物品水平间距离不得小于0.5米。
来源：中国物流信息、物流时代周刊、物流技术与运用、广州物流与供应链协会、中国物流与采购联合会、仓库社区
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